ماقاله لي الميكانيكي عن ماء اللديتر

الميكانيكي من الجنسيه السوريه 

.
مكانيكي نصاب 
المويه الاصليه قيمتها 45 ريال اي نوع تويوتا او اي سيدلكو
ولي يقولك 20 ريال مويه نسبه 30% مركز
والمويه المقطره طول حياتي نستخدمه و لا ضر الموتر
لانسبه الملوحه 3%من الاكسده
المشكله الوحيده الي نعاني منها اننا ناس طيبين ونصدق كل مكانيكا يقال انه مكانيكي و لا الاصل راعي غنم في ديرتهم
.

اخوي لا تحط بسيارتك غير الماء الاحمر او الاخضر الاصلي وسعره 45ريال وفوق نصيحه, وعندك موتركرفت وايسي تلكو ومستبيشى وكل الوكاله, وابعد عن ابو عشرين ريال حقه

هذا ماجد وراينا واحد سبحان الله بس اسمع كلامنا وراح تدعيلنا

واهذا موضوعي عن طريقة تغير ماء الاديتر نزلته قبل فتره وتقدر تشتغل بسيارتك بنفسك مثلي والله يغنيك عن اhttp://ford.montada.haraj.com.sa/7464/طريقة-تتغير-ماء-الاديتر/لمكانيكي

الماء العادى واى مياه تغلى وتبدأ فى البخرعند درجه 100 وافضل تحط مياه مقطره ولا تسمع كلامه

بسم الله الرحمن الرحيم

كلام الأخ ماجد المطلق صحيح

ولكن لازم تشوف نسبة تركيز الموية المركزة لأن النسبة اللي شفتها تجي 50 % فقط وماحصلت نسبة تركيز 100%

طبعا لو كان الموية مركزة بنسبة 100 % فتصبح النسبة هكذا نسبة 30% مركز و 70% مقطر على اجواءنا الحارة

ولكن على الموية اللي نسبة تركيزها 50 % فمن رأيي ويقبل الصواب والخطأ

إنك تضع موية مركزة بنسبة 60% وموية مقطرة بنسبة 40%

واذا حصلت موية مركزة تركيزها 30 % بشرط تكون اصلية فهذا سيريحك أكثر ويغنيك عن الماء المقطر

فتقوم بملئ الرديتر كاملا من هذا الماء المركز بنسبة 30% ويكون دقيق جدا

وتصير بدل ماتزيدها موية مقطرة اذا نقص الموية تخلي معك علبة من ابو تركيز 30 % تزيد منها

طبعا انا دورت تركيز 30 % ولكن للأسف لم أجد

ومن يراني مخطأ في كلامي فليصححني لكي نستفيد

أخوكم /ماكسيما 2008

اذاكان الغطاء جيد ولافي تهريب لاتخاف من التبخر 
الخوف من ملوحة الماء لانه يبقى الملح وياكل الحديد ويدمر الراس

تبي الزبده

اي واحد سوري اوو تركي في الصناعيه اعرف انها كذاب ......

لايك

خلك على المقطر واي مكانيكي لاتاخذ بكلامه الا اذا كان ثقة 

مع احترامي.. كلامه ينم عن قلة معرفة.

أولاً، الماء وإن تبخر فطبيعي، أجل تبغى الموية تبقى معك للأبد؟
ثانياً، ابتعد جداً جداً جداً عن موية الحنفية ولا تحطبها بالرديتر أبداً.
ثالثا، لا تستخدم في الرديتر إلا السائل الموصى به في دليل المالك أو دليل الصيانة للسيارة ويمكن إضافة الماء المقطر فقط إليه.
فبعض شركات السيارات تضع في سياراتها السائل الأحمر، وبعضها تضع الأخضر وبعضها تضع الوردي وبعضها تضع البرتقالي.
فمع مرور الوقت تقدمت التقنية وأصبح عندنا أنظمة تبريد (رديترات) متعددة ولكل نوع متطلباته الخاصة. فلا أحد يجي يفتي لك من رأسه. استخدمت السائل الموصى به من الشركة الصانعة.

نعم بالتأكيد، وضع أي ماء أو أي سائل سيفي بالغرض لكن لفترة وجيزة، وستبدأ بعدها المشاكل...
تستطيع وضعها وقت الضرورة لكن حالما تسنح لك الفرصة، تخلص مما وضعته واستبدله بالسائل المناسب، هذا لو كنت فعلاً تود المحافظة على السيارة.

اخوي ماء   مويه رديتر اصليه  عندك  مويه موتر كرافت الاصليه  حقت فورد  خضرا هذي اصليه وسعره سبعين ريال  

 وتضيف معها علبتين ماء مقطر   ومويه الي قالك عنها 20 ريال هذي خراط  تجاري  ماتنفع وتسبب صدا  

  الزبده  يا حبيبي   اشتري مويه تويوتا الاصليه حمرا  ولا تقرب مويه اسدلكو الي سعرها 40 ريال تراهي بعد فيها نصب لنها تجي من دبي  وتجاريه  

 اول تجي من امريكا اصليه وحين ماعد صارو يجبونها    

 وماء مقطر لزم تضيف معه مياه اصليه  قابله لصدا     وقبل كل  شي سوي تنظيف رديتر  وسوي تنظيف سلندر   وركب ماء اصليه موتر كرافت   ولا مويه اصليه ثانيه     

طاط طاط ،، ياخي حس فيني تكفى عطشانه ؟ هئ هئ هئ ياخي تكفى ابي اشرب موية غير موية الهوز ؟ هئى هئى ؟ <--- سيارته الفكتوريا تكلمني تقولي كذا لها تقريباً 4 سنين وللله الحمد ماارتفعت الحراره ويمكن زودتها 4 مرات فقط لا ومن موية الهوز ويخب عليها بعد ماشاء الله تبارك الرحمن مع العلم ان تحت الدرج فيه 5 علب مويه مقطر حمرا كنا نبي نحطها لموتر اخوي الهمر بس مالله كتب ،،، كان التوضيب من نصيبها

ماء الاديتر مركز بمادة الغلايكول الايثيلين بنسبة عاليه جدا حتى اصبح شكل الماء مثل الزيت ثقيل جدا وذلك منعا لحدوث درجة الغليان ودرجة البروده ومانع للصداء والترسبات مع اضافة ماء وهذي التعليمات مكتوبة على ماء الاديرت وماعتقد انه ابو يمن بيكون فاهم اكثر من اللي صنع السياره وصنع ماء الاديتر

حبيبي كلام الميكانيكي صحيح
انا صديق الوالد واحد هندي عنده محل رديترات تنظيف وتسييخ والخ

كل ما اجيب سيارتي بمويا مقطره يفضيها ويحط حمرا يكبها قدامي ويحط الحمرا لي ببلاش
يقولي الحمرا افضل ماتترك رواسب مثل البقيه
الرواسب تتجمع بالرديتر وتضطر تعمل له تسييخ كل فتره والا حراره السياره ترتفع تدريجيا
اللي حراره سيارته ترتفع نص او فوق النص بشويه يجرب يعمل تسييخ للرديتر ويحط ماء احمر
100% ان شاء الله تنزل تحت النص بشووي الا اذا كان المشكله من شي ثاني

هذا اللي عندي والعلم عند الله

ايه صح وكمان يقلي لا تشتري الماء الاحمر اللي عند محلات الزينه اشتره من الوكاله او من محلات قطع الفيار
سعر الجالون 45 ريال بجده

واتوقع ما اي سي ديلكو نفس السعر

قالي عامل الرديترات ان الماء العادي غير انه ممكن يخرب القربه والرديتر وكل شوي بينقص او بينقص اكثر من نقص الموياء الاصلي
قال ان الماء العادي يخرب طببببببببات المكينه وهاذي تصليحها مكلف ولاهو رخيص

وقال ان الموياء الاصلي فيه ماده شبييه بالزيت تحافظ على طبات المكينه والرديتر وكل شي راح تمره دورة الماء

الماء العادي يتبخر ويصدي وإذا السيارة فيها حرارة على طول يغلي (يطبخ)
عن تجربة ثلاث سيارات (فورد ونيسان وتويوتا) صار فيهم رأس
الماء العادي والمقطر ما يجلس أبدا على طول يصير يغلي غلي. ما يمشيك كيلومتر واحد

الماء الاخضر والأحمر الأصلي يتحمل اكثر, فما بالكم إذا كانت السيارة سليمه.