تقرير فحص بطارية السيارة باستخدام الملتيميتر

3 2

لايمكنك التصويت حتى الحصول على 20 نقطة على الأقل
إضغط هنا للإخفاء

asmb11111 27
قبل 4 سنه و 7 شهر

فحص بطارية السيارة مرة واحدة على الأقل كل سنة يساعد على تجنبك العطل المفاجئ لها .

يعد فحص بطارية السيارة أمراً بسيطاً إلى حد ما ولا يتطلب سوى بعض الأدوات الأساسية .

قبل القيام بأي شيء مع البطارية تحتاج إلى ارتداء نظارات حماية للعين وابقاء أي لهب مفتوح بعيداً أثناء فحص بطارية السيارة، هذا يشمل السجائر ومنتجات التدخين الأخرى .

تنتج البطاريات غاز هيدروجين سريع الاشتعال كما تحتوي على حمض الكبريتيك لذا يُنصح باستخدام قفازات اللاتكس للحفاظ على يديك من حمض البطارية .

لفحص بطارية السيارة ستحتاج إلى الملتيميتر الرقمي بدقة 0.5 بالمائة أو أفضل .

يمكن شراء الملتيميتر الرقمي من متجر الإلكترونيات .

الملتيميتر التناظري (نوع الإبرة) ليست دقيقة بما يكفي لقياس الاختلافات بالملي فولت في حالة شحن البطارية أو قياس خرج نظام الشحن .

ماهي طريقة فحص بطارية السيارة ؟

1 – اضبط جهاز الملتيميتر على 20 فولت

للحصول على قراءة دقيقة لعدد الفولتات الكهربائية التي يمكن للبطارية انتاجها ستحتاج إلى تعيينها على رقم أعلى من 15 فولت .

بالنسبة لمعظم أجهزة القياس المتعددة فإن 20 فولت هو الخيار الأقرب .

إذا لم يتوفر خيار 20 فولت على جهاز القياس الخاص بك فاختر أقل جهد كهربائي يزيد عن 15 فولت .

2 – قم بتشغيل المصابيح الأمامية لمدة دقيقتين

تريد التأكد من الحصول على قراءة دقيقة لجهد البطارية وهذا يعني التخلص من أي شحنات متبقية في النظام .

يكفي ترك المصابيح الأمامية في وضع التشغيل لدقيقتين .

إذا كانت البطارية سيئة جداً بحيث لا يمكنها الاستمرار في تشغيل المصابيح الأمامية لمدة دقيقتين يمكنك اعتبار فحص بطارية السيارة قد فشل ويجب شحن أو استبدال البطارية .

أطفئ المصابيح الأمامية مرة أخرى بعد دقيقتين .

3 – قم بتوصيل أطراف الملتيميتر ببطارية السيارة

عادة يتم تمييز أسلاك الملتيميتر باللونين الأحمر الموجب والأسود السالب .

قم بتوصيل طرف السلك الأحمر بالطرف الموجب بالبطارية وطرف السلك الأسود بالطرف السالب .

4 – تحقق من الجهد على جهاز القياس

تحقق من أن القراءة على جهاز القياس حوالي 12.6 فولت حتى بعد تشغيل المصابيح الأمامية لمدة دقيقتين .

إذا كانت القراءة أقل من ذلك فإن البطارية مشحونة بشكل غير كافٍ بينما إذا كانت أعلى قليلاً فهو أمرٌ طبيعي .

5 – اطلب من صديقك بدء تشغيل المحرك

ابق في مكانك بالقرب من حجرة المحرك مع الامساك بالمقياس بطريقة يمكنك مشاهدة الجهد أثناء تشغيل المحرك .

6 – شاهد لترى ما إذا كان الجهد ينخفض إلى أقل من 9.6 فولت

ستنخفض قراءة الجهد على جهاز القياس بينما يتم تشغيل السيارة ولكن يجب ألا تنخفض إلى أقل من 9.6 فولت .

إذا انخفضت قراءة الجهد إلى أقل من 9.6 فولت عند بدء تشغيل السيارة فأنت بحاجة إلى استبدال البطارية قريباً .

بعد عدة ثوانٍ سترتفع قراءة الجهد مرة أخرى .

7 – شاهد جهاز القياس لمدة 20 ثانية للتأكد من ارتفاع القراءة

عندما يبدأ المحرك في العمل يجب أن يبدأ المولد في شحن البطارية .

عندما يحدث ذلك يجب أن تصل قراءة الجهد إلى نطاق 14 فولت .

إذا لم يكن الأمر كذلك فهذا يعني أن المولد لا يشحن البطارية بشكل مناسب .

إذا كان المولد ينتج تياراً لشحن البطارية ولكنه ليس عالياً بما فيه الكفاية فستفرغ البطارية في النهاية .

يمكن أن يؤدي المولد ضعيف الأداء إلى إتلاف بطارية سيارتك .

8 – قم بتشغيل المصابيح الأمامية مع توصيل جهاز القياس وتشغيل المحرك

إذا كانت قراءة المقياس جيدة أثناء تشغيل السيارة فابدأ بإضافة حمولة متزايدة عن طريق تشغيل المصابيح الأمامية .

يجب أن تكون قراءة الجهد أعلى من 12.6 فولت من أجل الحفاظ على البطارية .

إذا لم تستطع السيارة تحمل الحمل الزائد لأشياء اضافية كالمصابيح الأمامية فستحتاج إلى استبدال البطارية ويجب عليك أيضاً اختبار المولد .

يمكن لفني متخصص اختبار المولد أثناء وجوده في حجرة المحرك .

https://youtu.be/RbY4eDFWI0c?t=6

منقول ،،

إبلاغ

الردود