أضف سؤال أو موضوع جديد          

باترول من 88 الى97 وباترول 4500 وباترول فتك 4800

up 2 down 0
team leader 72
قبل 10 شهر



السلام عليكم ورحمه الله
اخواني تحيه طيبه للجميع ..
كم تعلمون بن الباترول سيارة جميله ومطلوبة لكن لا اعلم لماذا لا توجد سيارات قديمه بنفس المكينه والمحرك الذي يأتي من من صنع نيسان شد بلد ؟
خصوصا 97 وقبل

لماذا يتم تغييرها لمكينه لكزس مكينة الوكالة نادر تلقى باترول محافظ عليها.
ايضا للموديلات الجديده 4500 وفتك نعلم انها قويه لكن هل هي بنفس الجوده وتحافظ على الممشى بنفس الكفاءه او تقل بشكل بسيط وطبيعي مع طول السنوات ؟

علما بأن المنافس لاندركروزر غالبا سيارتهم محافظه على نفس المكاين والمحركات بشكل افضل وملاحظ من النيسان


طبعا النيسان الجديد بطل الدروب بمحركاته المختلفه 8 بنوعيه او 6 اتوقع جيده والسؤال ليست عن هذا الشكل.

ماهو السبب برأيكم عدم توفر سيارات مستعمله غير معدله بنفس محركات المصنع وبنفس القطع والتجهيزات ؟








إبلاغ إبلاغ


رابط تطبيق حراج للايفون



رابط تطبيق حراج للاندرويد (الجالكسي)



الردود


عليكم السلام ورحمة الله

في نظري لان المحرك السابق مكلف في الصيانة وكذلك يستهلك بنزين ومايتحمل تعديل عليه مثل محركات اللكزس



up 1 down 0
salehhd 943
قبل 10 شهر



شكرا لك على جوابك طيب لو الشخص مستخدم عادي هل يستطيع المحافظة على المحرك الاصلي سواء بخاخ او بلاتين بدون اي تعديل ولماذا محركات نيسان لا يتم تطويرها
بحيث تجمع القوه والمعقوليه بصرف الوقود او يتم تطوير محركات ديزل حديثه خصوصا مع سيارات الدفع الرباعي مثل باقي الشركات ؟


up 0 down 0
team leader 72
قبل 10 شهر



اقصد كربريتر لان 97 فيه منه بخاخات وكربريتر.


up 0 down 0
team leader 72
قبل 10 شهر



مكاين النيسان تحتاج صيانه بشكل دائم وان كانت
بشكل بسيط لكن الترهيم افضل بالعزم والبنزين
ومكينة ٤٥٠٠ تكد وتتحمل افظل حتى من التويوتا
ولكن خلل بالهوا او البخاخات اوالكهرب يضييع العزم
وتصير شغله


up 2 down 0
فور جي 98
قبل 10 شهر



النسيان بجميع انواعها
مع القياده الشاقه تسخن وترتفع الحراره فوق النص
وأكثر ملاك نيسان يرهمون مراوح سوبارو ويغيرون الراديتر

التويوتا ماترتفع الحراره الا اذا فيها مشكله
النيسان ترتفع بسبب القياده الشاقه وكل شي سليم فيها




بالتاكيد مع المحافظة بيعيش معاك المحرك لكن قليل الي بيخلي عندة سيارة اكثر من 20 سنه اذا لم يكن هاوي

سيارتي السابقة باثفانيدر 2004 بقت معي 14 سنه والحمد لله محركها وكالة مانتفح لكن الصيانات وقطع الغيار مكلفة وهذا من اساب بيعي لها

محركات نيسان تتميز بالقوة والعزم لكن الصرفية مشكلتها الابدية في الجيوب وهذا ينطبق حتى على اللاندكروزر وجيوب تويوتا

محركات نيسان للسيارات الرياضية قابلة للتعديل مثل محرك الRB ومحرك الجي تي ار الي وصلوها اكثر من 2000 حصان لكن كل شي بحقه

اغلب الي ياخذون الباترول القديم يكون كسيارة بر وجلد ومهما كان المحرك يجي يومه وخيار اللكزس قد يكون الارخص والاسهل خاصة ان 8 سلندر



up 2 down 0
salehhd 943
قبل 10 شهر



https://i.postimg.cc/2yt75kfz/screenshot-317.png

[url=https://postimg.cc/MfyQP8T4][img]https://i.postimg.cc/MfyQP8T4/screenshot-317.png[/img][/url]

خيار محرك 4 لتر V6 CVTCS اعتقد افضل من الفتك.



up 0 down 0
team leader 72
قبل 10 شهر



https://ar.nissan-saudiarabia.com/compare.html?country=sa&carModel=Y62&grade=0&grade1=7


up 0 down 0
team leader 72
قبل 10 شهر



لانه اغلب المستخدمين يبغون عزم طبيعي بيرهم محرك اقوى
من انجح السيارات بالترهيم يعني ركب اي محرك قوي
وماتحتاج تغيير دفرنس او قير عكس التويوتا لو تركب محرك اقوى من
محرك الوكاله راح يضرب قير او دفرنس وهذا سبب رغبة ااهل الترهيم
بالنيسان اما كأستخدام عادي من افضل المحركات وعمليه جدا
لكن وووووين تحصل موديل قديم ومحركه نظيف نادر اما الاخ اللي يقول حراره
مع كامل احترامي ماجربت لاتتلكم الباترول عداد الحراره دقيق جدا جدا بالقراءه عكس
التويوتا يعني لو تركب ساعه خارجيه لبعض سيارات تويوتا راح تشوف ارتفاع بس العداد مايقرأ

وهذا رابط لمقطع بين فتك وافجي وتجربة عمليه وقبلها تعقيب على موضوع المراوح
اي سيارة نجي مراوح مكانيكه لابد من وجود مروحه للمكيف لكن شركة نيسان بخلانه بموضوع المروحه
لبطل الدروب الى سنه ١٦ بعده ركبوا مروحه ماهو عيب بالمحرك ولابالسيارة اما الفتك
تجي مراوح للمكيف من الوكاله ولايعاني من مشاكل حراره

https://youtu.be/ELn_In4FCnI


up 2 down 0



السبب اولا لان قيمة باترول بمحرك تالف هي اقل بكثير من قيمة لاندكروزر بمحرك تالف
لذلك يكون فرصة عند أهل التعديل ياخذ النيسان بتراب الفلوس ويرهم عليه مكينة كذلك رخيصة
وقوية مثل مكينة اللكزس او الامريكي بينما التويوتا حتى لو محركه تالف تحصله غالي ولايفكرون فيه اصحاب الترهيم في الغالب
وللعلم ايضا النيسان قيره ودفرنساته تتحمل التعديل اكثر من التويوتا .. في المحصلة نختصرها في سببين
انخفاض تكلفة وقابلية التعديل وليس ضعف تحمل في المكينة كما قد يعتقد البعض .. بالعكس مكينة النيسان جبارة وشديدة التحمل
القديم منها والجديد


up 0 down 0
turkiq 178
قبل 9 شهر و 2 أسبوع



فيه سؤال غريب عن اصطبات السوبر سفاري 2020 2021 فقط الاسطبات الصغيره التي تعمل الاصطبات الاساسيه لا تعمل لماذا ؟

https://i.postimg.cc/cLBP4Qd7/screenshot-320.png


up 0 down 0
team leader 72
قبل 9 شهر و 2 أسبوع