بخصوص تغير لزوجه الزيت مشورتكم ياهل الخبره

انا عندي كابرس 2012 8 سلندر كان ماشي 150000 لمن غيرت الزيت و حطيت 20w50 و الامور ماشية تمام بس لازم تتأكد انو مضخة الزيت سليمة و ما فيها تآكل و كمان شيك ممكن يكون في تهريب زيت

20w50 زيت ثقيل خصوصا بوقت البرد لما تشغل السياره الصباح راح تاخذ وقت اطول علئ بال ماتسخن
فانصحك خلك على 10w30

خلك ع الخفيف والنقص طبيعي بعد هالعمر.. وحرام تغير الزوجه والسياره ماشيه قليل وممكن تسد مجاري الطرمبه وتتسب بالتخبيط بسبب ان الزيت ثقيل ولا يدخل من المجرى بسلاسه مثل الخفيف
وحتى هالكامري الكل عنده نقص فيها وهو عيب مصنعي ماهو لزوجه الزيت

لابد من النقص بمكينة 2400 تويوتا
اللي كانت تنزل على الكامري من ٢٠٠٣ الى ٢٠١١
و الراف فور من ٢٠٠٦ الى ٢٠١٢
و تغيير لزوجة الزيت مهي موقفه النقص
زود كل كل ما نقص او غير زيت كل ٣٠٠٠ كيلو

اعرف واحد معه ٢٠٠٣ و كذا طريقته
مكملة معه اكثر من ٤٠٠ الف كيلو مخليها مشاوير بلد

لا ماينفع 20-50 ثقييل غير كذا حنا بالشتاء ينفع للسيارات القديمه والي تحرق زيت اللزوجه المناسبه 10 - 30 النقص شف ممكن طبيعي او عندك تهريب صوف

لاتغير اللزوجه ترى بتخبط واسئل مجرب

سليم22 كيف خبطت مكينتك

خليك على الزيت 10w -30 افضل لك. و لكن اعمل الاتي:

1- تأكد انه مافي تندية زيت او تهريب زيوت خصوصا و السيارة ماشية ، كثير من التهاريب تجي بعد المشي
في السيارة لوقت معين ، يعني ممكن ماتبين اذا وقفت في موقف ممكن تحت في الارض مايبين.
2- غير بلف التبخير.

3- شيك على الزيت بعد كل 2500 او 3000 و زود الزيت اذا احتاجت.

زيت 20-50 ثقيل جدا و يسبب صرفية و ثقل المكينة . و ممكن يسبب تخبيط المكينة مع الوقت.

انا اشوف يحط زيت 15/40 حاليا وفي الصيف 20/50 الزيوت الخفيف مشاكلها كثير واسالو اهل الورش وسلامتكم