الاثار الناتجه عن تغير مقاس الجنوط ..

اذا غيرت جنط مقاس الوكاله راح تتغير السرعه مثلا تمشي 120 وهي مهي السرعه الفعليه سوا ركبت اكبر او اصغر وفيه مقاطع فى اليوتيوب تجارب وصار صدق يختلف السرعه

انا معي كلايسر جنوطه 18 خاطري با جنوط 20 بس سعر التكلفه يزيد ويصير قاسي في الحفريات وصرفيه وقود ومعرض للكسر

اولا في الباب ينكتب لك مقاس الكفرات والجنوط المناسبة لسيارتك حتى لا يتغير معاك فارق السرعة بالعداد

ثانيا .. في موقع او مواقع تسوي لك معادلة وزن
عشان ما تتغير السرعة معاك
مثلا بما انك غيرت من جنط كبير الى جنط صغير
تقوم تعوض الفرق بحجم الكفر

ثالثا وهذا أهم شي
في تقرير في اليوتيوب عن خطورة تغيير
حجم الكفرات لواحد لقبه ( كتبي )
انصح بمتابعة المقطع للفائدة
لأنه في أبعاد الواحد ماكان يحسب حسابها
لما يغير حجم الجنوط او الكفرات

عن نفسي اتبعت تعليماته
وايضا غيرت جنوط سيارتي من صغيرة الى كبيرة
وراعيت تغيير حجم الكفر عشان ما يفرق
معاي عداد السرعه

تحياتي

تغيير مقاس الكفرات والجنوط له طريقة معينة اذا ما مشيت عليها بيعطيك سرعات غير صحيحة وبيخرب عليك القير والدفرنس
اذا صغرت الجنط لازم تكبر ارتفاع الكفر والعكس صحيح المهم بالاخير محيط الكفر وهو راكب يكون مقارب جدا لمحيط مقاس الوكالة
شوف الموقع هذا تحط فيه مقاس الوكالة وتختار المقاس اللي تبغى تختاره 
ويعطيك نسبة التغير ، اختار المقاس اللي تكون فيه نسبة التغير اقل شي ويفضل تكون اقل من 1٪

https://tire-calc.com/comparison/285-35-r20-and-325-35-r19/

أنا غيرت الجنط من 20 إلى 17 سييرا جمس
، صار لي 5 سنوات لم يتغير معي بالسارة شيء أبدا ، إلا أن المطبات خفت

فهمت معنى سؤالك
اذا غيرت جنط اصغر بيعيطك قومه اسرع لكن خط لا
يعني تمشي بسرعه 160 وفي الواقع سرعتك 140
واذا غيرت جنط اكبر بتكون قومتك اضعف لكن بيعطيك خط افضل
ونكون انا وانت جنب بعض وطبلوني مثلا 160وطبلونك 140
ثلنيا حساس تغيير النمر ما بيغير النمر في السرعات الصحيحه
الجنط الصغير يتعب الموتر في الخطوط {ما انصحك فيه اذا كنت حق خطوط وسفريات}