ما الافضل الدفع الخلفي او الامامي؟ - القير العادي او الاوتو؟

@# الـقـيـر الـعـادي دفـع امـامـي اقل مـشاكـل وخـرابـات

الدفع الخلفي افضل قليل الخرابات وراسي ع الخط 

الدفع الأمامي كثرة عيوب السيارة وخفه الوزن والرساوة لك عليها 


السوال الثاني القير العادي اقوى والقير التماتيك مريح 

وبعض السيارات ما نجحت في القير التماتيك 

النسبة لي .. أفضل القير العادي لان صيانته سهلة وأرخص من الاوتو وصراحة رياضه للجسم لأنك بتحرك يدينك الأثنين ورجلينك

الاثنين هههه والدفع الخلفي نفس الحكاية مو معقد مثل الدفع الامامي في التصميم والمحركات .... موضوع جميل .

اكيد الدفع الخلفي افضل لانه اطول عمر واقل مشاكل وخرابات .. الامامي يكون عكوس ومعروف العكوس خرابتها كثيره وخاصه في شوارعنا ماتصلح 

وبالنسبه للقير على حسب الموتر يعني فيه سيارات ماينفع تاخذها قير تماتيك مثل الاكسنت والصني والريو والسيارات اللي في فئاتها من محرك 1.4 القير العادي في هذي السيارت يعطيها عزم شوي وقليل الخرابات بالاضافه الى صيانته الغير مكلفه . اما التماتيك يحتاج الى اهتمام وتغيير زيت فلتر كل فتره ومايتحمل مثل القير العادي لكن ميزته مريح وينفع بالسيارات اللي تكون قوة محركها من 2000cc وطالع 

بالنسبة للتحمل فالدفع الخلفي افضل بالتحمل

وبالنسبة للرساوة فراجع هالموضوع

http://montada.haraj.com.sa/8726/موضوع-من-أخوكم-ماكسيما-2008-عن-الرساوة-في-السيارات/

وبالنسبة للقير العادي اقوى بالتحمل والعزم والاوتوماتيك مريح

يا ابراهيم كذا طيحت سوق الكرسيدا 96 وتحت يعني شوف كيف هي 4 سلندر ودفع خلفي وقويه بعد .

الدفع الخلفي اسهل في الصيانه لكن السعه الداخليه اقل من الامامي بسبب وضع الماكينه والجربوكس وكذلك وجود العمود والدفرنس
لكنه راسي بالخط 
الدفع الامامي بحكم الماكينه والجربوكس بالعرض والعمود والدفرنس غير موجوده فهو اوسع بالداخل واكثر راحه للركاب
وايضا بالقومه اسرع واقتصادي بالبنزين
وبالمنعطفات اكثر ثبات لكن الصيانه اصعب والدركسون ثقيل 
اما القير العادي اقوى وعمره اطول وصيانته اسهل واصلاحه ارخص لكن متعب في الزحام وداخل البلد
والقير الاوتوماتيك مريح ويحتاج للعنايه عند الاستخدام والصيانه الدوريه مما يجعل عمره اطول لكن اصلاحه اصعب ومكلف

يالب قلب الكرس ليتها تعود بس أخذت مرة قبل 95 xl وكاله كان سعرها تقريبا 53 الف فترة وانباعت لظروف وليومك هذا مانسيتها

وعندي صورها باقي ههههه لاكن والله كانت تمشي 220 وويكفيك ان بوديها حديد مو مثل الاكسنت .

مستر بن عندك الهايلوكس مثلا دفع خلفي وهي اربع سلندر وفيها عزم وتمشي

ومثلها الددتسن

فعادي الاربع سلندر يركب لها دفع خلفي

لكن الثمانية سلندر مثلا بيكون حجم المكينة كبير من الامام فلو كانت عكوس ودفع امامي

فماراح تتحمل العكوس كثير وبيتأثر ميزان السيارة فيكون وزنها من الامام كبير ومن ورى خفيفة

وبالتالي يؤثر على رساوتها

فالزبدة بتجي الاكسنت وغيرها دفع خلفي وبتمشي

لكن بيكون العزم اقل من الدفع الامامي فقط

وسلامتك يامستر بن،،،

داخل المدينة ومع الزحمة ماينفع إلا القير التوماتيك .

بنسبه لتماتيك والعايدي نفس الشي بوجهت نظري لكن الفرق اذا فضت البطارية تنتع للعايدي والتماتيك اريح بمراحل والعايدي له محبين
والدفع الامامي والخلفي ما قد فكرت فيها صراحة لكن ببحث لك

اذا تبي تاخذ قير عادي خذ دفع خلفي

واذا تبي امامي مالك الافضل التماتيك اسف استعجلت وجت كذاا سامحونا

قير عادي + دفع خلفي = متعه بالقياده
قير تماتيك + دفع امامي = سيارة ملاهي

الدفع الخلفي أفضل وأقوى وارسى ... ولو تلاحظ معظم السيارات الرياضية دفعها خلفي ..
القير العادي افضل ..لكن يخوك انت عارف شوارعنا والزحمه يعني ل ومعاك عادي لازم ويجيك شد عضلي من هالزحمات 

لكنه ممتاز وآمن اكثر من الاوتو ماتيك لانك انت اللي تتحكم بسرعة السياره
الاوتو ماتتحكم بشكل كامل بسرعة السياه لانه تغيير اوتو..

وشكرا لك على الطرح...